近日,工信部正式發(fā)布了《關于推進5G輕量化(RedCap)技術演進和應用創(chuàng)新發(fā)展的通知》,這一政策文件此前8月份發(fā)布了征求意見稿,多家單位對其提出相應建議和意見,綜合這些意見,如今最終呈現給業(yè)界。在RedCap商用前夕,這一政策文件可以說恰逢其時,為5G物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展保駕護航。
RedCap作為專門面向物聯(lián)網的技術,對其政策的出臺是主管部門對移動物聯(lián)網支持政策的延續(xù)。為了促進移動物聯(lián)網的發(fā)展,過去幾年主管部門持續(xù)出臺了多項專項政策,在移動物聯(lián)網持續(xù)健康發(fā)展中發(fā)揮了重要作用,提振產業(yè)界信心、發(fā)出長期支持的信號,并通過具體政策引導產業(yè)生態(tài)繁榮。
2017年6月,工信部發(fā)布了《關于全面推進移動物聯(lián)網(NB-IoT)建設發(fā)展的通知》,恰逢NB-IoT標準凍結一周年,NB-IoT產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)具備了商用條件,而彼時整個市場面臨著十余項低功耗廣域物聯(lián)網(LPWAN)技術推出,不斷宣傳各自優(yōu)勢,開展激烈競爭,各行業(yè)用戶和產業(yè)鏈企業(yè)面對這一環(huán)境,難以進行選擇和重點投入,造成LPWAN領域進一步碎片化和互聯(lián)互通壁壘的風險。這一文件的出臺,推動業(yè)界在LPWAN領域形成合力,使NB-IoT成為主流技術,避免了低速率移動物聯(lián)網碎片化的風險,驅動中國形成全球最大的NB-IoT產業(yè)生態(tài)和最大規(guī)模的應用場景。
到2020年5月,工信部發(fā)布了《關于深入推進移動物聯(lián)網全面發(fā)展的通知》,明確提出了準確把握全球移動物聯(lián)網技術標準和產業(yè)格局的演進趨勢,推動2G/3G物聯(lián)網業(yè)務遷移轉網,建立NB-IoT、4G(含LTE-Cat1)和5G協(xié)同發(fā)展的移動物聯(lián)網綜合生態(tài)體系,以NB-IoT滿足大部分低速率場景需求,以Cat1滿足中等速率物聯(lián)需求和話音需求,以5G技術滿足更高速率、低時延聯(lián)網需求。
2020年的這一政策發(fā)布,為移動物聯(lián)網描繪了一個包含高中低速率更完善的架構和技術能力支持體系,其中一個亮點是首次從官方文件正式提出了2G/3G退網,在產業(yè)界對采用何種制式連接舉棋不定的情況下發(fā)出明確的信號,推動了移動物聯(lián)網尤其是Cat1的快速發(fā)展。工信部數據顯示,截至2023年6月底,移動物聯(lián)網連接數達到21.2億,而2020年6月底,這一數據為11.06億,僅僅3年時間移動物聯(lián)網連接數幾乎翻一番,可以說2020年《關于深入推進移動物聯(lián)網全面發(fā)展的通知》文件在這一過程中發(fā)揮重要作用。
經歷3年,移動物聯(lián)網產業(yè)環(huán)境發(fā)生了很大變化,高中低速率物聯(lián)網連接產業(yè)格局已形成。截至今年8月份,5G基站總數達313.8萬個,占移動基站總數的27.5%,基于5G的移動物聯(lián)網應用規(guī)?;l(fā)展的基礎設施條件已初步形成,過去幾年5G商業(yè)化發(fā)展中,也形成了大量典型的行業(yè)應用,為進一步推動物聯(lián)網的發(fā)展積累了豐富經驗。在這一背景下,RedCap作為5G的一個原生技術,能夠支撐起5G環(huán)境下絕大部分中速率物聯(lián)網的需求,將占據5G連接數的較大比例,加上RedCap相關標準已凍結、產業(yè)鏈商用條件已具備,出臺相關支持政策,凝聚產業(yè)界共識、形成產業(yè)發(fā)展合力很有必要。
因此,本次《關于推進5G輕量化(RedCap)技術演進和應用創(chuàng)新發(fā)展的通知》的出臺,充分體現了主管部門站在技術、產業(yè)發(fā)展的大背景下,針對移動物聯(lián)網政策的延續(xù)性,也是對移動物聯(lián)網高中低速率連接結構的進一步完善。
隨著物聯(lián)網場景需求的不斷擴展,目前針對無源物聯(lián)網、衛(wèi)星物聯(lián)網等形態(tài)的移動物聯(lián)網連接技術不斷研發(fā)和演進,預計未來在條件成熟時,面向這些領域的政策也會相繼出臺,覆蓋移動物聯(lián)網所有速率、距離不同需求的場景,優(yōu)化移動物聯(lián)網連接結構。
本次發(fā)布的RedCap政策文件,明確提出了到2025年RedCap產業(yè)體系、應用規(guī)模、產業(yè)生態(tài)三方面的目標,并提出了七項重點任務。其中,針對產業(yè)體系、應用規(guī)模提出了一些量化的目標,例如終端產品超過100款,連接數實現千萬級增長,打造5個以上實現百萬連接的5G RedCap應用領域等。
在筆者看來,這些量化目標重點還是以應用為導向,且考慮到RedCap應用的節(jié)奏。3GPP在對RedCap研究時,定義了工業(yè)傳感器、可穿戴設備、視頻監(jiān)控三大基礎類應用場景,在前期試商用和測試環(huán)節(jié),這三類場景之外的多個場景也被驗證為具有較好的效果,例如多個試驗局驗證了RedCap可以符合車聯(lián)網上行的需求,能夠擴大到車聯(lián)網的場景。
市場研究機構Counterpoint在今年8月份發(fā)布報告顯示,預計到2024年上半年全球多個國家5G RedCap實現商用,到2030年,5G RedCap的模組的出貨量占據蜂窩物聯(lián)網模組份額將達到18%,表現出強勁的市場潛力。另外,基于3GPP R18階段標準演進的eRedCap將在2024年出臺,并于2026年正式商用,給物聯(lián)網市場注入新的力量,到2030年,5G eRedCap模組的出貨量占蜂窩物聯(lián)網模組的比例將達到8%。因此,到2030年,整個RedCap系列模組的出貨量占整個蜂窩物聯(lián)網模組市場的份額將超過1/4。
雖然RedCap在2030年能夠達到比較成熟的體系,但在接下來正式商用的前2年是相對艱難的時期,前期吃螃蟹者不可避免要承擔較大壓力。一方面,由于還未形成完善的產業(yè)生態(tài),相應的成本還比較高;另一方面,各應用場景在正式商用時還會出現大量不可預期的問題,需要持續(xù)去優(yōu)化和解決。因此,在本次發(fā)布的文件中,針對產業(yè)體系、生態(tài)系統(tǒng)高度關注,推動前期商用中相關難題的解決。筆者認為,接下來的政策實施執(zhí)行過程中,應該出臺一些專門聚焦商用初期的難點、痛點的細則,鼓勵產業(yè)鏈相關企業(yè)先行先試,并通過機制設計,在一些方面能夠保證先行者獲得直接的收益。
當然,從目前移動物聯(lián)網產業(yè)生態(tài)來看,相應機構對于RedCap的積極性較高,芯片、模組、終端、系統(tǒng)、網絡等已做好了2024年能夠商用的準備,而且不論從測試驗證、產品規(guī)劃,還是應用孵化,都投入很多資源推進,期待搶占RedCap商用先機。去年年底,市場研究公司TSR對全球主要的蜂窩物聯(lián)網芯片廠商進行持續(xù)調研跟蹤,列舉了主流的芯片廠商對RedCap芯片的時間表如下:
不過,從各企業(yè)表現來看,預計比TSR去年調研所顯示的產品發(fā)布節(jié)奏更快。今年2月,高通公司宣布推出全球首款5G RedCap調制解調器及射頻系統(tǒng)——驍龍X35,接下來國內外主流模組廠商迅速跟進,推出RedCap模組。根據物聯(lián)網智庫對國內芯片廠商的調研,各家廠商針對RedCap產品推出的節(jié)奏基本會比預期快一些。此外,今年后半年以來,產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)不斷發(fā)出成功商用驗證的新聞,各類試點測試全面開花。
因此,不論從終端款式、連接數,還是應用場景,這些目標大概率會按時實現。屆時,國內RedCap產業(yè)生態(tài)初具規(guī)模,促進5G場景的進一步擴展,并又一次給全球5G物聯(lián)網產業(yè)做出示范。
物聯(lián)網智庫曾在此前《5G RedCap在未來10年將經歷什么樣的發(fā)展歷程?》一文中提出RedCap發(fā)展呈現三階段的特征,即第一階段5G原生應用場景為主,對4G物聯(lián)網影響有限;第二階段加速應用于中速場景,具備了對4G物聯(lián)網替代的潛力;相對4G物聯(lián)網優(yōu)勢明顯,加速替代并成為蜂窩連接主角。在本次文件的指導下,RedCap的發(fā)展應該充分認識到階段性特征,抓住階段性的重點進行推進。
第一階段的時間段是從目前開始到2025年底為止,正好和本次政策文件中所涵蓋的時間段基本吻合,最終的目標也和本次文件的目標一致。在這一階段,由于基于4G的物聯(lián)網是移動物聯(lián)網的主流,不論從成本、基礎設施還是生態(tài)豐富程度來看,RedCap對LTE Cat4和Cat1為代表的4G物聯(lián)網影響有限,從市場化角度來看,難以形成替代。因此,RedCap在這一階段需要找到專門的場景來“破局”,那么5G原生應用就是破局的重點,RedCap在這一階段重點是挖掘5G原生應用,滿足5G原生應用的需求。也就是說,必須用5G才能實現的應用場景,4G相關技術無法滿足需求,這種情況下RedCap落地更容易。RedCap應用于5G原生應用主要包括兩方面:
一是對5G原生能力剛需的場景。RedCap融合了很多5G新的能力,如網絡切片、定位、低時延、大容量甚至uRLLC等能力,現實中也有一些場景對這些能力有顯著需求,在這種情況下RedCap就具有了無可比擬的優(yōu)勢,這種5G原生能力優(yōu)勢就能轉化為商用的優(yōu)勢。本次發(fā)布的文件中提出了“加快RedCap與網絡切片、高精度定位、5G LAN(局域網)等5G增強功能結合,滿足不同行業(yè)場景應用需求”,可以說是對推進5G原生能力場景的要求。
二是5G專網環(huán)境下的場景。在專網環(huán)境下,核心設備、資產均要通過5G網絡連接,因為客戶需要一個安全隔離的專用網絡環(huán)境,保證數據不出工廠、園區(qū)等限定場所,這個專網環(huán)境中4G設備無法接入。這種情況下,中高速率的設備可以通過RedCap接入。本次發(fā)布的文件中提出了“推動行業(yè)虛擬專網應用5G RedCap技術,完善5G物聯(lián)能力,更好適配行業(yè)特點和滿足應用需求”,也是對專網環(huán)境場景的探索。
不論是當前的RedCap,還是未來的eRedCap,多個行業(yè)都有以上兩類場景的需求,例如園區(qū)中有專門的定位需求,電力、工業(yè)專網中有傳感器設備數據傳輸需求,這些需求使得RedCap可以在工業(yè)、能源、物流、汽車等行業(yè)落地。因此,要達到5個以上百萬連接的RedCap應用領域的目標,可以從5G原生應用角度更多進行引導和挖掘。
5G RedCap商用漸行漸近,工信部發(fā)布這一重磅政策,指導未來2-3年RedCap產業(yè)發(fā)展,期待業(yè)界能夠總結過去多年來移動物聯(lián)網發(fā)展的經驗,凝聚共識、形成合力,共同推動物聯(lián)網生態(tài)的繁榮。
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